Trudne zadanie

Niemiecki koncern Volkswagen – jeden z liderów światowej motoryzacji – wraz z nowym modelem Up! wprowadził nowe standardy jakości używanych w produkcji podzespołów. Dostawcy stanęli przed trudnym zadaniem – nie każdy z nich posiadał bowiem wiedzę i sprzęt umożliwiający kontrolę jakości z wymaganą precyzją. Dlatego też pojawiła się potrzeba znalezienia solidnego partnera który pomógłby sprostać warunkom postawionym przez niemieckiego giganta.

Wybór firmy NMS jako partnera rozwiązań pomiarowych był zupełnie logiczny. Nie tylko ze względu na bliskość geograficzną – położenie w Bratysławie w pobliżu fabryki Volkswagena w której produkowany jest nowy model. Przede wszystkim na wyborze zaważyła specjalistyczna wiedza, świetnie wyszkolony zespół specjalistów i wieloletnie doświadczenie w dziedzinie pomiarów 3D. Nie bez znaczenia było też doświadczenie w branży motoryzacyjnej wynikające z wcześniejszej współpracy NMS z fabrykami niemieckiego giganta i z jego podwykonawcami.

Na początek trzeba było ustalić zakres kontroli – czy ma dotyczyć samych pomiarów 3D, dostarczenia technologii do pomiarów, czy również z przeszkoleniem personelu. Ze względu na to że potrzeby klienta były dość nietypowe, pojawił się kłopot z jasnym zdefiniowaniem zakresu. „Nasi klienci potrzebowali pomocy w określeniu co właściwie mają mierzyć i dlaczego” mówi Michael Veres, Dyrektor Handlowy NMS.

Rozwiązanie.

Systemy do pomiarów laserowych oferowane przez NMS pochodzą wyłącznie
od najlepszych marek w tej branży. Szeroka gama różnych technologii umożliwia dopasowanie narzędzi pomiaru do potrzeb klienta. Oprócz systemów laserowych Leica Geosystems, systemów optycznych Steinbichler i szybkich i elastycznych urządzeń Romer, pomiary wspomagają systemy informatyczne PolyWorks z unikalnymi autorskimi rozszerzeniami.

Producent nie musi znać szczegółowo całego systemu i jego poszczególnych elementów składowych – musi wiedzieć który przycisk wcisnąć. Resztę system wykonuje sam. Ważnym aspektem NMS jest elastyczność, która pozwala na dopasowanie się do branży. „Zaangażowanie, profesjonalizm, wszechstronność i udział najlepszych ekspertów pomaga nam uporać się z wymaganiami klientów” potwierdza Martin Macko, dyrektor Quality International Tower

Podsumowanie

Uruchomienie produkcji nowego modelu zakończyło się pełnym sukcesem. Wszyscy podwykonawcy spełnili stawiane wymagania. Stało się to między innymi dzięki udziałowi ekspertów NMS. NMS współpracuje dziś z Bratysławskim oddziałem Volkswagena ale jest też partnerem czeskiej Skody, która do tej pory na polu pomiarów pracowała sama.

Usługi i urządzenia NMS wykorzystane przy produkcji modelu UP! posłużyły szerokiej gamie firm w przemyśle motoryzacyjnym: w International Tower pomagają mierzyć podzespoły spawane, w Hlohoveckej Faurecii natomiast części wyposażenia wnętrza. Zespół NMS pomógł Grupo Antolini w uzyskaniu właściwych parametrów podsufitek, wnętrzarzom z SAS, producentom siedzeń Johnson Controls oraz producentom kratek z Tecoplastu.

Zakres prac pomiarowych u poddostawców Volkswagena

Faurecia Hlohovec

Mierzone elementy

  • wyposażenie wnętrza
  • wypełnienie drzwi
  • tablice przyrządów i ich elementy
  • kierownica
  • zderzaki

Specyfikacja techniczna pomiarów

  • System pomiarowy – Steinbichler T-Scan skaner
  • Zakres mierzonych części: 0,2 m – 1,5 m
  • Wymagana dokładność: 0,1 mm
  • Kontrola rozmiaru, kształtu i profilu
  • Skanowanie kompletnego panelu przyrządów, z kolorową mapą odchyleń i sporządzaniem protokołu pomiaru - od 15 – 20 min.

Grupo Antolin

Mierzone elementy

  • podsufitka i wnętrze samochodu

Specyfikacja techniczna pomiarów:

  • System pomiarowy – Laser Tracker z T-Probem i Steinbichler T-Scan skaner do skanowania kształtu tapicerki.
  • Zakres mierzonych części: 1,5 m – 3 m
  • Wymagana dokładność: 0,2 mm

Tower International

Mierzone elementy:

  • 100% kontroli końcowej blaszanych tłoczeń i spawanych podsekcji podwozia

Specyfikacja techniczna.

  • Jednopunktowe pomiary sześcioosiowym ramieniem pomiarowym
  • Wymagana dokładność: 0,2mm, korelacja z CMM – akustyczna i optyczna nawigacja na punkty pomiarowe
  • Cykl pomiarowy: 2min.
  • Wymagana dokładność: 0,1 mm

Plastic Omnium

Mierzone elementy:

  • Transportery metalowe do przewożenia części zderzaków.
  • Specyfikacja techniczna
  • System pomiarowy: Steinbichler T-Scan skaner
  • Wymagana dokładność: 0,1 mm
  • Inżynieria odwrotna – digitalizacja aktualnego stanu "zadowalających" przenośników i na ich podstawie stworzenie lub zmodyfikowanie danych CAD

JP Plast (dostawca Faureciu Hlohovec)

Mierzone elementy:

  • Kanały powietrzne i klimatyzacyjne dla samochodów

Specyfikacja techniczna

  • System pomiarowy: Comet skaner – projektor siatkowy i Steinbichler T-Scan skaner
  • Wymagana dokładność: 0,1 mm
  • Kontrola kształtu kanałów powietrznych

Tecoplast (dostawca Faureciu Hlohovec)

Mierzone elementy

  • Panele przyrządów, wypełnienie drzwi i zderzaków

Specyfikacja techniczna

  • System pomiarowy: Comet skaner – projektor siatkowy
  • Wymagana dokładność: 0,08 mm
  • Kontrola kształtu i wymiarów elementów